Vallarfırlanma anı və əyilmə anları ötürərkən bütün ötürücü elementləri dəstəkləyən onurğa sistemində xidmət edən mexaniki sistemlərdə kritik komponentlərdir. Bir şaftın dizaynı yalnız fərdi xüsusiyyətlərinə diqqət yetirməməlidir, həm də şaft sisteminin ümumi quruluşu ilə inteqrasiyasını da nəzərdən keçirməlidir. Hərəkət və güc ötürülməsi zamanı yaşanan yük növündən asılı olaraq, şaftlar mili, sürücülük valları və fırlanan vallar şəklində təsnif edilə bilər. Onlar da öz ox formalarına düz şaftlar, eksantrik şaftlar, krank mili və çevik vallara görə təsnif edilə bilər.
Mili
1.Fiksed mili
Bu tip mili yalnız stasionar olaraq qalarkən əyilmə anları daşıyır. Onun sadə quruluşu və yaxşı sərtliyi velosiped oxları kimi tətbiqlər üçün ideal hala gətirir.
2. Spindle-a baxın
Sabit mağlalardan fərqli olaraq, fırlanan mili də hərəkət edərkən əyilmə anlarını da daşıyır. Onlar ümumiyyətlə qatar təkər oxlarında rast gəlinir.
Sürücülük mili
Sürücü şaftları torku ötürmək üçün hazırlanmışdır və adətən yüksək fırlanma sürətlərinə görə daha uzun olur. Mərkəzdənqaçma qüvvələri tərəfindən yaranan ağır titrəmələrin qarşısını almaq üçün sürücü şaftının kütləsi onun ətrafı boyunca bərabər paylanır. Müasir sürücü şaftları tez-tez bərk şaftlarla müqayisədə daha çox tənqidi sürət verən, onları daha təhlükəsiz və daha çox materialdan səmərəli hala gətirən içi boş dizaynlardan istifadə edir. Məsələn, avtomobil sürücüsü vafları ümumiyyətlə vahid qalın polad plitələrdən hazırlanır, ağır nəqliyyat vasitələri tez-tez sorunsuz polad borulardan istifadə edir.
Fırlanan mil
Dönən şaftlar, həm əyilmə, həm də toronal anlara dözdükləri, onları mexaniki avadanlıqların ən çox yayılmış komponentlərindən biri halına gətirdikləri üçün bənzərsizdir.
Düz mil
Düz şaftların xətti bir oxu var və optik və pilləli şaftlara təsnif edilə bilər. Staitht Shats, adətən bir südür, ancaq sərtliyi və burun sabitliyini qoruyarkən çəki azaltmaq üçün içi boşaltmaq üçün hazırlanmışdır.
1.Aptik mil
Sadə şəklində və istehsal etmək asandır, bu şaftlar ilk növbədə ötürmə üçün istifadə olunur.
2.Sükü şaft
Bir addımlı uzununa çarpaz bölmə olan bir mil addım atılmış bir şaft adlanır. Bu dizayn daha səmərəli yük paylamasına səbəb olan komponentlərin daha asan quraşdırılması və yerləşdirilməsini asanlaşdırır. Forması vahid gücü olan bir şüa olan bir şüa bənzəsə də, stres konsentrasiyasının çoxlu nöqtəsi var. Bu xüsusiyyətlərə görə, pilləli şaftlar müxtəlif ötürmə tətbiqlərində geniş istifadə olunur.
3.camfthaft
Kamonluq piston mühərriklərində kritik bir komponentdir. Dörd vuruşlu mühərriklərdə, kamsafft adətən krank mili sürətinin yarısında işləyir, yenə də yüksək fırlanma sürətini qoruyur və əhəmiyyətli fırlanma anına dözməlidir. Nəticədə, kamsıntının dizaynı gücü və dəstək imkanlarına görə sərt tələblər.
Kamşaftlar ümumiyyətlə ixtisaslaşmış çuqundan hazırlanır, baxmayaraq ki, bəziləri inkişaf etmiş davamlılığı üçün saxta materiallardan hazırlanmışdır. Kamşaftanın dizaynı ümumi mühərrik memarlığında mühüm rol oynayır.
4.splin mil
Spline şaftları onların səthində uzununa açar yolu olan fərqli görünüşləri üçün adlandırılmışdır. Bu açar yollar sinxronlaşmış fırlanmanı qorumaq üçün şaftın üstünə quraşdırılmış fırlanan komponentlərə imkan verir. Bu fırlanma qabiliyyətinə əlavə olaraq, Spline şaftları da eksenel hərəkata, əyləc və sükan sistemlərində tətbiqlər üçün etibarlı kilidləmə mexanizmlərini özündə birləşdirən bəzi dizaynlarla eynidir.
Digər bir variant daxili və xarici borulardan ibarət teleskopik şaftdır. Xarici borunun daxili dişləri var, daxili borunun xarici dişləri var, onlara problemsiz bir şəkildə uyğunlaşmağa imkan verir. Bu dizayn yalnız fırlanma torkunu ötürmür də, eyni zamanda uzunluğunda uzanma və müqavilə bağlamaq imkanı verir, ötürmə dişli dəyişdirmə mexanizmlərində istifadə üçün ideal hala gətirir.
5.Güzət mil
Bir dişli devenum dairəsindən açar yolun altına qədər olan məsafə minimaldır, dişli və mil dişli şaft kimi tanınan vahid bir vahidə inteqrasiya olunur. Bu mexaniki komponent fırlanan hissələri dəstəkləyir və hərəkət, fırlanma anı və ya əyilmə anlarını ötürmək üçün onlarla birlikdə işləyir.
6.Borm mil
Bir qurd şaftı adətən həm qurd, həm də şaftı birləşdirən vahid bir vahid olaraq qurulur.
7.Holl şaftı
Bir içi boş bir mərkəzlə hazırlanmış bir mil boş bir şaft kimi tanınır. Torku ötürərkən, içi boş bir şaftın xarici təbəqəsi, materiallardan daha səmərəli istifadə etməyə imkan verən ən yüksək kəsmə stressini yaşayır. Çuxur və bərk şaftların əyilmə anının bərabər olduğu şəraitdə, içi boş boşluqlar, performanssız olan boşluqları əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.
Krank mili
Bir krank mili, bir mühərrikdə, adətən karbon struktur poladdan və ya çevik dəmirdən hazırlanmış bir mühərrikdə kritik bir komponentdir. Bu iki əsas hissəni təqdim edir: Əsas jurnal və birləşdirici çubuq jurnalı. Əsas jurnal mühərrik blokuna quraşdırılmışdır, birləşdirici çubuq jurnalı birləşdirən çubuğun böyük ucuna qoşulur. Bağlantı çubuğunun kiçik ucu, klassik bir krank-sürüşmə mexanizmi meydana gətirərək silindrdəki pistonla əlaqəlidir.
Ekssentrik mil
Eksantrik bir mil mərkəzi ilə uyğun olmayan bir ox olan bir mil kimi müəyyən edilir. Əsasən komponentlərin fırlanmasını asanlaşdıran adi şaftlardan fərqli olaraq, eksantrik vallar həm ration, həm də inqilabı ötürməyə qadirdir. Şaftlar arasındakı mərkəzi məsafəni tənzimləmək üçün, Eksantrik Şaftlar, V-Bele Sürücü sistemləri kimi planistin bağlantısı mexanizmlərində ümumiyyətlə istifadə olunur.
Çevik şaft
Çevik şaftlar ilk növbədə fırlanma anı və hərəkəti ötürmək üçün hazırlanmışdır. Çaldırma sərtliyi ilə müqayisədə əyilmə sərtliyi əhəmiyyətli dərəcədə aşağı salınması səbəbindən, çevik şaftlar asanlıqla müxtəlif maneələri asanlıqla gəzə bilər, baş güc və işləyən maşın arasında uzun məsafəli ötürülməyə imkan verir.
Bu şaftlar, əlavə aralıq ötürmə cihazlarına ehtiyac olmadan nisbi hərəkət edən iki ox arasında hərəkət köçürməsini asanlaşdırır, onları uzun məsafəli tətbiqlər üçün ideal hala gətirir. Onların sadə dizaynı və aşağı dəyəri müxtəlif mexaniki sistemlərdə populyarlığına töhfə verir. Bundan əlavə, çevik şaftlar şokları və titrəmələri udmağa, ümumi performansın artırılmasına kömək edir.
Ümumi tətbiqlərə əl elektrik alətləri, dəzgahlar, odometr və uzaqdan idarəetmə cihazlarında müəyyən ötürücü sistemlər daxildir.
1.Güclü tipli çevik şaft
Güc tipli çevik şaftlar, hortum birləşməsində sürüşmə bir qolu ilə təchiz edilmiş yumşaq şaft birgə sonunda sabit bir əlaqə yaradır. Bu şaftlar ilk növbədə tork ötürülməsi üçün hazırlanmışdır. Elektrik tipli çevik vallar üçün əsas tələb, kifayət qədər sərt sərtlikdir. Tipik olaraq, bu şaftların bir yönlü ötürülməsini təmin etmək üçün əleyhinə mexanizmlər daxildir. Xarici qat daha böyük bir diametrli bir polad tel ilə qurulur və bəzi dizaynlar həm geyimi müqavimətini və rahatlığını artıraraq əsas çubuğu daxil etmir.
2.Control tipli çevik şaft
İdarəetmə tipli çevik şaftlar ilk növbədə hərəkət ötürülməsi üçün hazırlanmışdır. Transmit etdikləri tork, əsasən tel çevik şaft və hortum arasında yaranan sürtünmə torkunu dəf etmək üçün istifadə olunur. Aşağı əyilmə sərtliyinə sahib olmaqdan əlavə, bu şaftlar da kifayət qədər sərt sərtlik olmalıdır. Elektrik tipli çevik şaftlarla müqayisədə, idarəetmə tipli çevik şaftlar, əsas çubuğun varlığını, daha çox sayda dolama təbəqəsi və kiçik tel diametri olan struktur xüsusiyyətləri ilə xarakterizə olunur.
Çevik şaftın quruluşu
Çevik şaftlar adətən bir neçə komponentdən ibarətdir: tel çevik şaft, çevik şaft, hortum və hortum birgə.
1. Etibarlı mil
Çevik bir şaft kimi də tanınan bir tel çevik şaft, bir çox qat yarasından ibarət bir çox qat yarasından tikilmiş, dairəvi bir kəsişmə meydana gətirir. Hər təbəqə eyni vaxtda bir neçə ip yarasının bir neçə ipindən ibarətdir, onu çox ipli yazına bənzər bir quruluş verir. Telin daxili təbəqəsi, əks istiqamətlərdə bitişik təbəqələrlə yaralanan bir əsas çubuğun ətrafında yaralanır. Bu dizayn ümumiyyətlə kənd təsərrüfatı texnikalarında istifadə olunur.
2. Balexible şaft birləşməsi
Çevik şaft eklemi elektrik enerjisini işləmə şaftını işləyən komponentlərə bağlamaq üçün hazırlanmışdır. İki əlaqə növü var: sabit və sürüşmə. Sabit tip, adətən daha qısa çevik vallar və ya əyilmə radiusunun nisbətən sabit olduğu tətbiqlərdə istifadə olunur. Bunun əksinə olaraq, sürüşmə növü, əyilmə radiusu əməliyyat zamanı əhəmiyyətli dərəcədə dəyişdikdə, hortumun içərisində daha çox hərəkət etməyə imkan verən hortumun əyilmələri üçün uzunluq dəyişməsinə imkan verir.
3.Hose və hortum birgə
Qoruyucu bir örtük kimi də xatırlanan hortum, telli çevik şaftını xarici komponentlərlə təmasdan qorumaq üçün xidmət edir, operator təhlükəsizliyini təmin edir. Bundan əlavə, sürtkü yağları saxlaya bilər və kirlərin girməsinin qarşısını ala bilər. Əməliyyat zamanı hortum dəstək verir, çevik şaftın işləməsini asanlaşdırır. Qeyd edək ki, hortum, hamar və səmərəli işləməyə imkan verən ötürmə zamanı çevik şaftla dönməz.
Şaftların müxtəlif növlərini və funksiyalarını başa düşmək, mexaniki sistemlərdə optimal performans və etibarlılığı təmin etmək üçün mühəndislər və dizaynerlər üçün çox vacibdir. Xüsusi tətbiqlər üçün uyğun mili növünü seçərək, maşınların səmərəliliyini və uzunömürlülüyünü artırmaq olar. Mexanik komponentlərə və onların tətbiqetmələrinə daha çox fikirlər üçün ən son yeniləmələrimiz üçün tənzimlənən qalın!
Time vaxt: Oktyabr-15-2024
